Re: ma ed7 de rallye style kitcar

rallymancivic Jeu 2 Juin - 13:32

rallymancivic a écrit:merci , j espere que ta civic tournera tres bientot les carbus c est de la bombe sur honda , je vais mettre une autre video de l autre es

la voila , mais mon copilote a touché au zoom

**Needles** Jeu 2 Juin - 13:41

rallymancivic a écrit:c est l es 1

Super cette vidéo ! Ca tourne bien, bon équipage et bonne voiture, c'est impeccable !!! Very Happy

rallymancivic Jeu 2 Juin - 13:47

merci !!!! Smile

raphy-vtc Jeu 2 Juin - 20:58

propre la vidéo!! elle a l'air de bien tourner la petite ED!!

rallymancivic Mer 20 Juil - 13:02

voila une de mes derniere camera embarqué au rallye du pays viganais

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rallymancivic Sam 23 Juil - 18:39

voici la video filmé par les cameraman de TV48

rallymancivic Sam 1 Oct - 23:39

slt voici un peu des nouvelles cela fait un petit moment que je ne l ai pas fais !

debut septembre a eu lieu le rallye du cigalois , le verdict : 53eme au classement general , 17eme du groupe F2000 et 5eme de classe F2000/13

Quelques photos

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rallymancivic Sam 1 Oct - 23:43

ptite video

rallymancivic Sam 1 Oct - 23:48

camera embarquée es 1 , que d ailleur j etais pas dans le bain au volant

rallymancivic Dim 2 Oct - 0:06

es 6 le lendemain (petit souci de luminosité sur la camera)

rallymancivic Dim 2 Oct - 0:32

je cloture la fin de ma saison sur un slalom le 16 octobre , d autre rallye etait prevu normalement mais beaucoup d amelioration son prevu pour 2012 voici la raison .

les nouveautés sur l ed7 vont etre :
-achat d une boite mugen groupe A (je la recoit d ici peu)
-frein a main hydraulique
-remise a neuf des silent bloc train av et ar complet (energy rouge)
-intercom stilo wrc des (radio communication)
-surelevé le levier de vitesse et le raprocher un max du volant
-monter la direction assisté
-d autre chose son prevu mais je vais pas tout dire Wink

deja achat de 4 jantes suplementaire les voici
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raphy-vtc Lun 3 Oct - 20:50

nikel tout sa!!

rallymancivic Mar 4 Oct - 15:32

une autre serie de photo du dernier rallye
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rallymancivic Mar 4 Oct - 19:33

une autre camera ( toujours le souci de luminosité )

rallymancivic Mar 18 Oct - 13:01

salut a tous , ce weekend j ai participé pour le fun au 1er slalom cigalois sur la piste de karting de brissac a coté de ganges dans l herault (34) , j ai terminé 44eme sur 65 participant . voici des video ( sur la 1ere manche d essai j ai eu un gros souci d adherence mdr ! marrez-vous bien !!!!!!!! )

rallymancivic Mar 18 Oct - 13:07

la c est denis perez avec son r8 gordini qui pousse tres fort

christophe59287 Sam 22 Oct - 9:21

le probleme avec les carbus c'est que tu dois a chaque fois les regler
tu dois tenir compte de l'altitude de la temperature
gerer la richesse et les gicleurs c'est du boulot mais quand ca marche ca marche
pour ma part je serai rester en injection en modifiant la cartographie,injecteur plus gros une pompe a gros debit avec regulateur de pression et la mettre a 3.8b et la tu sors des watt a en pleurer mais je dis pas que les carbus ne sont pas bon loin de la c'est mon avis

raphy-vtc Dim 23 Oct - 11:53

christophe59287 a écrit:le probleme avec les carbus c'est que tu dois a chaque fois les regler
tu dois tenir compte de l'altitude de la temperature
gerer la richesse et les gicleurs c'est du boulot mais quand ca marche ca marche
pour ma part je serai rester en injection en modifiant la cartographie,injecteur plus gros une pompe a gros debit avec regulateur de pression et la mettre a 3.8b et la tu sors des watt a en pleurer mais je dis pas que les carbus ne sont pas bon loin de la c'est mon avis

nn sa ne marche pas comme sa sur l'injection honda! une gros pompe inutile des gros injecteur sa te fais gager en bas et perdre en haut
et le regulateur a 3,8b sa te coule ta puissans! cet pas une renault!! pour fair marcher un d16! cet une bon jestion qui par d'une baze map piv ou mugen! apres un papillon plus gros car la est le problemme du d16a9 une boite bien courte avec un autoblok et apres si tu veux tu met des gros injecteur et tu map en etanol et la sa cera mieux!

rallymancivic Dim 23 Oct - 18:39

pour ce qui est de l altitude et des temperature qui peuvent modifier les performances de l auto certe c est vrai que ca arrive sur des prepa moteur ! mais perso j ai 2 weber 45 DCOE flambant neuf , donc je pense que sur les prepa carbu si tu veus de la fiabilité il faut monter que du neuf ! moi perso le seul souci que j ai eu c est qu elle dejaugé sur les gros appuis au debut car je n avais pas monter de regulateur de pression d essence ! et depuis elle ne le fait plus ! apres c est vrai qu il y a un bon reglage a faire sur des carbu , moi je la fait faire regler par une personne qui est specialiste dans les carburateurs depuis plus de 30 ans donc le gars c est ce qu il fait ! et je dirai meme que quand je suis aller voir cette personne il m a demandé si tout etait neuf et fait proprement car sinon il ne voulait pas touché a mon auto !

rallymancivic Dim 23 Oct - 18:48

quelques photos du slalom
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rallymancivic Dim 23 Oct - 18:51

une autre serie
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rallymancivic Ven 18 Nov - 23:34

rallymancivic a écrit:voici la presentation de mon ed

HABITACLE
-arceau OMP
-bacquet turini
-harnais turini
-coupe sangle
-marteau brise glace
-radio OMP REMPLACEMENT par la stilo wrc DES
-casque margam jet + hans
-extincteur omp
-volant tulipé 3 branches
-pommeau gtr
-pedalier alu
-lecteur de carte (pour pouvoir lire les note la nuit)
-filet porte casque omp
-camera embarqué
-shiftlight limiteur + support (en cour d instalation)
-gourde (tres important l été dans ma region )

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CARROSSERIE
-kit extension d aile de chez MC RACING
-prise d air de toit
-rampe de phare

CHASSIS
-barre av et ar superieur OMP
-ecarteur de voie bratex double boulonnerie avec centreur de 3 cm
-pneu en 20/58/15 michelin n20,n00 ou en pireli mais moins large
-amortisseur av et ar combiné fileté xyz
-kit gros frein avant d2 6 pistons diametre 286

TRANSMISSION
-couple court 4,90 CHANGEMENT boite mugen groupe A , autoblocant mugen avec cardan renforcé
-kit embrayage stage 3 + VM merci furtifauto

PREPARATION MOTEUR
-bloc du d16a9 d origine
-poulie de vilbrequin de 1,4 GL
-pipe d admission de chez chadil
-2 carbus weber en 45
-pompe a essence facet basse pression
-4.2.1 inox + ligne lateral maison en diametre 51
-regulateur de pression d essence king
-gros faisceau d allumage rouge D AUTRE NOUVEAUTE ARRIVE A GRAND PAS !

christophe59287 Sam 19 Nov - 0:20

ta prepa est genial
peut etre une puce a oui mais non t'es en carbu
j'ai vu que tu as un levier court ca marche bien pour le passage de vitesse
et la pompe facet pousse a combien de bar (origine 3b non)
je vais presenter ma voiture dans quelques temps
en tout cas c'est du bon boulot une foto du moulin me plairais bien
je dirais qu'une chose honda powaaaaaa

et un grand merci a jeremy de furtifauto

rallymancivic Sam 19 Nov - 13:22

pour le levier oui ca passe bien mais c est trop bas je perd trop de temps car il est trop eloigné de mon volant , c est pour cela que l on va le surelever mais sans y rajouter de debatement , pour la pompe facet c est une basse pression !
voila une paire de photo du bloc
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christophe59287 Sam 19 Nov - 13:32

j'ai poser la question mais c'est vrai t'es en carbu donc basse pression
je sais pas combien pousse celle d'origine
moi je garde l'injection la je vais mettre un d16a9 type comme toi
changer la rampe a injection et regulateur avec une pompe externe
aurais tu encore ton calculateur tu t'en sert pour les carbus
pour le levier je me suis poser la question et j'ai garder l'origine que je vais ralonger
frein a main hydraulique tu trouve ca ou et le montage

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