super 5 gt turbo ph2 (feuille +vidèo banc p.1)

bon voilà je vous prèsente mon gtt de piste principalement :

donc config moteur : turbo stock(t2) , carbu grA , aac grA , block decomprimè (gros join de cullase 1.9) , piston plat (pour decomprimè encore) , equipage mobile equilibrè , ligne stock sans silencieux (fini par un tube acier) , boite de clio 16 avc couple court

config chassi : coupelle amorto ph1 (plus de carrossage) , gros amorto (je sais pas koi) 8 spiral , arceau homologuè , bientot la bar anti rapro avant (en sablage) , et vidè à la mort , etrier de clio 16

place au photo :








la vidèo du banc :

https://www.dailymotion.com/charlygtt76#videoId=xg4uph

joli ce petit gtt!!

Ca fait plaisir de voir une vieille voiture mythique dans un état comme ça. Nikel les photos ! Et ça doit marcher en +...

voilà j'aurai besoin d'un devis car le gt (ph2 89) à 1 join de culasse (fait hier soir à cause d'un bouchon de vase d'expantion qui relacher plus la pression ) donc à savoir : radiateur d'huile avc raccord , radiateur alu sans piquage d'huile , vase d'expan alu , durit d'eau silicon , bougie , support rigide (mini power flex) , roulement av et ar , plaquette et disque ( de la qualitè pas du ebc ou autre vielle marque) , un turbo timer , et batterie de mano ,liquide de frein + durit avia , durit petit diam pour le circuit d'air du carbu (tu vois nico ??) et les collier qui vont avc , echangeur alu double faisceau et embrayage qui tien lol !!!......... je vais passè à la config du dessus voir injection (ça me botte bien ça )

merci par avance !!!

ruch a écrit:( de la qualitè pas du ebc ou autre vielle marque)!!!

dsl mais ebc c'est le top mieux que ferodo et mintex......

carrement pas ......... ebc c'est pire que d'origine ......... je te met un lien si tu veux , tu vas deschanter direct !!! du mintex ou pagid je redirai la couleur demain au pire je l'ai plus en tète

http://lesruns-du-soir.forumactif.org/t29218-recit-d-experience-sur-plaquettes-adaptes-pour-le-circuit

tien regarde si c'est le top du mieux mdrrrrrrrrr

Fais comme ils disent et on en reparlera... Car pour moi EBC sont 1000 fois mieux que mintex. Après les avis des fofo, moi j'y fais plus gaffe, car il y a a boire et a manger et surtout beaucoup de merde.

ta test mintex ?? ta test pagid ?? sur circuit ?? je croi pas ....... pour te dire david à le mème resenti (comme bcp de pistard) et lui à mème pas voulu test ebc au vue des dires des gens ........ mais bon là le topic et agrèmentè de photo sur les degats des ebc sur les disques (ta vue la gueule du disque toi pour 1 demi tour du ring) .... et sur les forum de pistard il blablate pas pour rien !!

ruch a écrit:ta test mintex ?? ta test pagid ?? sur circuit ?? je croi pas ....... pour te dire david à le mème resenti (comme bcp de pistard) et lui à mème pas voulu test ebc au vue des dires des gens ........ mais bon là le topic et agrèmentè de photo sur les degats des ebc sur les disques (ta vue la gueule du disque toi pour 1 demi tour du ring) .... et sur les forum de pistard il blablate pas pour rien !!

pence ce ke tu veux!!! moi jai teste mintex et ebc en mod run du soir et ebc 100000000 foi mieux et - cher en prime!!! apres fais comme tu sent!!!cet pas ma tune!!!!!!!

Ne vous chamaillez pas, j'ai crée une section Freinage afin que l'on puisse exposer ce qu'on a testé. J'espère que rallymancivic pourra nous dire ces ressentis en rallye...

raphy-vtc a écrit:

ruch a écrit:ta test mintex ?? ta test pagid ?? sur circuit ?? je croi pas ....... pour te dire david à le mème resenti (comme bcp de pistard) et lui à mème pas voulu test ebc au vue des dires des gens ........ mais bon là le topic et agrèmentè de photo sur les degats des ebc sur les disques (ta vue la gueule du disque toi pour 1 demi tour du ring) .... et sur les forum de pistard il blablate pas pour rien !!

pence ce ke tu veux!!! moi jai teste mintex et ebc en mod run du soir et ebc 100000000 foi mieux et - cher en prime!!! apres fais comme tu sent!!!cet pas ma tune!!!!!!!

c'est vrai les RDS tu freine fort .......... t debout sur les frein toute les 30 secondes , de l'origine suffit largement pour ça ...... mais c'est tu remet en cause l'avis de proffessionel qui eux tourne sur circuit chaque semaine ......

ruch a écrit:

raphy-vtc a écrit:

ruch a écrit:ta test mintex ?? ta test pagid ?? sur circuit ?? je croi pas ....... pour te dire david à le mème resenti (comme bcp de pistard) et lui à mème pas voulu test ebc au vue des dires des gens ........ mais bon là le topic et agrèmentè de photo sur les degats des ebc sur les disques (ta vue la gueule du disque toi pour 1 demi tour du ring) .... et sur les forum de pistard il blablate pas pour rien !!

pence ce ke tu veux!!! moi jai teste mintex et ebc en mod run du soir et ebc 100000000 foi mieux et - cher en prime!!! apres fais comme tu sent!!!cet pas ma tune!!!!!!!

c'est vrai les RDS tu freine fort .......... t debout sur les frein toute les 30 secondes , de l'origine suffit largement pour ça ...... mais c'est tu remet en cause l'avis de proffessionel qui eux tourne sur circuit chaque semaine ......

sa cet ce que tu dit tu sais moi frein d'origine avec ma conduit run ou clasique sa ne tien pas!! car quand je tire cet jus au bout et apres tu tape dedant!!!!
alor que sur circuit tu prend pas de vitesse juste des G!!
ta pas 300cv donc pk parler de Pagid jaunes pour une gtt!!

par contre les photo elle sont belle on voi bien les arceau qui dailleur son montée propre met euh il est ou le moteur la desssus ?

Moi j ai test mintex a chier et je suis sur ebc et je trouve sa génial après c mon avis de rds et de pistard aussi étant donner que j'ai fait aussi du circuit